非资源型县级市转型:“千车百货旱码头”山西侯马破局求变

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临汾8月27日电 题:非资源型县级市转型:“千车百货旱码头”山西侯马破局求变

作者 吴琼 高瑞峰

作为山西唯一同时拥有海关、开发区、保税陆港口岸、铁路编组站的县级市,侯马是山西对外开放的重要窗口,亦是晋南人才、物流、信息等资源要素的汇聚地。当前,这座有“南来北往商埠地,千车百货旱码头”之誉的商贸之城,着力重塑产业结构,谋求“晋南区域中心城市”地位。

27日,记者走进山西侯马,了解该市转型发展、对外开放等情况。山西侯马因明代设官驿而得名,是山西南部重要的交通枢纽和商贸物流中心城市,山西省城乡联系最为紧密和典型的非资源型县市。

非资源型县级市转型:“千车百货旱码头”山西侯马破局求变

今年,侯马市提出“1236”发展思路,以打造晋南区域中心城市为引领,坚持城市建设和产业提升“双轮驱动”,在产业集聚、项目建设、创新发展上实现突破。加速推动项目落地,发挥交通枢纽优势,打造更多、更优的对外开放平台,着力将侯马经济开发区打造成以“正大制管”等现有骨干型、龙头型企业为重点的“4+N”百亿级企业集群……

“侯马产业基础良好,发展势头好。”侯马经济开发区党工委书记、管委会主任李俊胜介绍,2000年,侯马经济开发区正式挂牌运行,2020年扩区后,规划总面积23.33平方公里,形成一个商务办公区和香邑、浍南、侯北三个工业园区的“一区三园”发展格局。

侯马经济开发区内,汇聚了龙头企业、市场前景好产品有一定竞争力的成长型企业,以及虽然规模较小、处于起步中但科技含量较高的孵化型企业。其中,“高精尖”企业19家,“小巨人”企业4家。2021年上半年,该区22家规模以上工业企业总产值完成59.48亿元。

作为侯马经济开发区的龙头企业,2019年,山西正大制管有限公司正式投产。“前期考察中,我们从公司在全国的布局、原料等多方面考虑,发现侯马在交通区位、资源要素、铁路运输等方面具有明显优势,当地政府支持力度较大,最终选择在侯马建厂。”正大制管经营中心副总监蔡玉川介绍,截至目前,该公司带动当地1300多人就业,一线工人人均工资6500元左右。

当前,侯马市积极鼓励、支持现有企业转型升级,延长产业链。同时,在侯马及周边地区,加强企业之间的协作,并利用侯马良好的交通区位优势及营商环境,吸引外地企业,进一步促进招商引资。

据了解,在原有北方铜业等大中型国有企业、建邦等骨干民营企业基础上,近年来,侯马立足其自身优势,引进中信机电智能制造产业园等一批项目落户,已初步形成装备制造、精密加工、医疗健康、新型建材、现代服务等产业集群。截至2020年底,侯马市中小微企业共有6597户,其中规模以上工业企业39户。

此外,作为山西对外开放的重要窗口,当地官方表示,侯马将一以贯之地全面优化营商环境,支持中欧班列常态化开行,支持方略陆港口岸建设,加快申建国家综合保税区,打造数量更多、设施更优、功能更全的对外开放平台。(完)

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